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Caterham今年已满50岁，尽管该公司并未将妻子和孩子留给公司秘书来纪念这一时刻，但它已经为自己买了一辆闪亮的新跑车。

这家公司以Lotus老板科林·查普曼(ColinChapman)在20世纪50年代设计的极简主义两座车“Seven”而闻名，现在正以一款新型闭轮电动汽车跃入现代，并将其带到古德伍德今年七月的速度节。但凯特勒姆将于7月12日(古德伍德开幕前一天)首次展示这款车，今天又发布了第二个预告片，让我们了解三周后它亮起时我们可能会期待什么。

之前的预告图片展示了一辆优雅、弯曲的中置发动机跑车的轮廓，看起来有点让人想起经典的法拉利246Dino。这一次，展示的是前端，不过，汽车又处于接近黑暗的环境中，因此很难看清太多细节。

我们看到的是一个华丽的一体式引擎盖，带有明显的挡泥板和两个细长的日间行车灯，安装在看起来像传统进气口的上方。但由于我们知道这辆车是电动汽车，因此不会有任何需要冷空气的散热器，因此前端设计应该相对干净。

Caterham承认，这款新车由公司新任造型主管AnthonyJannarelly打造，将展示一种全新的设计语言，与公司的七号系列截然不同。但该公司表示，它仍然致力于其核心价值观，即轻便、简单和以驾驶员为中心的体验。

该公司透露，这辆展示车是由Italdesign在都灵制造的，但没有提供有关其制造材料或我们期望看到的动力系统的任何细节。也许凯特汉姆带到古德伍德的另一辆车里有线索。EV7看起来像传统的Caterham，仅重70公斤(154磅)，但它配备了后置电动机，可产生240马力(178千瓦/243马力)和184磅英尺(250牛米)的扭矩。

这并不是凯特汉姆第一次尝试离开七人队。它在1994年推出21时恰逢公司成立21周年，但销售缓慢，公司很快将重心转移到其最著名的产品上。